同一个车间里往往有台系、日系、国产几种机器,外壳灰度各不相同。翻新前先做两套样板给客户选:一套是同色系深浅搭,一套是主体深色配门板亮色。色号一确认,后面所有批次都按这个调,避免越做越偏。
钣金外罩与门板能拆就拆,平放喷涂时正面、翻边、内侧一次到位。不拆只能喷外面,内侧与翻边喷不到,切削液会从内侧继续腐蚀,半年后又起泡。
门轨、滑道、刀库导轨这些运动面只做清洁与防锈油,喷漆会积漆、影响开合。遮蔽用胶带加硬板,喷后清掉残留漆雾。
分色线贴分色胶带,先喷浅色,再喷深色,撕胶带时漆膜半干不干的状态最好,接口整齐不拉边。分色线尽量选在钣金自然折边处,正面视角看不出接痕。
这三样是设备的身份信息。喷前用美纹纸加胶带逐字保护,喷后原位贴回;如果原厂标已经残缺,可按客户提供的图片重做贴标,位置与原样一致。
以上做法基于兴隆在东莞及周边车间的施工记录,设备型号、漆料体系与验收口径不同时,参数需要重新核算。拿不准的地方,把设备现状照片和机型发过来,我们按实物判断。