叉车翻新喷漆：车架除锈、配重块厚涂与警示色复原

配重块是锈蚀重灾区

叉车配重是厚铸铁，表面粗糙、吸漆量大，薄薄喷一遍两三个月就能看到锈点返上来。处理时先高压清洗，再打磨到金属本色，底漆加涂一道，面漆两遍，总干膜做到 190μm 以上。

车架与底盘

车架内侧、底盘、挡泥板这些位置常年积泥积水，打磨要到位，喷枪角度不够时用小口径补枪。底盘不要求外观，但防腐要做，否则从底部往上锈。

电池仓单独做耐酸

电动叉车电池仓与托盘容易受酸液溢流腐蚀。先中和清洗，再做耐酸涂层，用 10% 硫酸点滴 8 小时验证。这一道不做，电池仓两年就开始点蚀。

货叉与门架的处理

货叉工作面不喷漆，只做防锈油，因为漆膜会被货物磨掉并污染货物；叉体侧面可以喷。门架轨道遮蔽，外框与侧板喷涂，警示条恢复黄色或橙色。

标识复原比颜色更重要

载重铭牌、年检标识、车号喷字是叉车能不能通过点检的关键。翻新前逐台拍照记录位置与内容，喷后按原位复原；铭牌损坏的按原参数重做铝牌铆回。

以上做法基于兴隆在东莞及周边车间的施工记录，设备型号、漆料体系与验收口径不同时，参数需要重新核算。拿不准的地方，把设备现状照片和机型发过来，我们按实物判断。